2022 MONDRAKER RAZE CARBON R  
Saturday, June 18, 2022, 12:15 PM -
『 究極のトレイルバイク 』
その言い切っても過言ではない一台が、
『 2022 MONDRAKER RAZE CARBON R 』

フロントフォークは、FOX 36 FLOAT 150mm
リアユニットは FOX DPS EVOL 130mm
前後、FOXを採用することにより、
安定した路面トラクションが約束され、乗り手は無駄なことを考えず、
自分が行きたい方向へバイクを操作するだけ。

そうすることによって、バイクが素直にそれに答えてくれて、
ストレスフリーなライディングに繋がります。

上りも、乗り手が意図して無駄なことをすることなく、
ペダリングに集中すれば、トップアスリートに仲間入りしたのかと勘違いしてしまうぐらい、グイグイと上って行ってくれます。

また、Forwardgeometryにより、真ん中に乗ることを意識するだけで、
乗り手は無駄なアクションをバイクの上ですることが必要なく、
上りも下りも、必要なことだけに集中できます。

今までなかったカテゴリーのバイク。
逆を言えば、今まで熟成して、『 納得の一台 』に仕上がったので登場ですw




Frame
Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 130mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors.


Sizes
M: 420mm


Rear shock
Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x57.5mm. Settings: rebound, 3-position compression adjustment (Open/Mid/Lock), air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings


Shock settings
Light compression, light rebound, air volume spacer 0.6


Fork
Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 44mm offset. Settings: 3 positions with micro adjust compression, low-speed rebound, air preload


Headset
Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing


Stem
Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore


Handlebar
Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore


Grips
Onoff Diamond, 1lock-on, 135mm


Seatpost
Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 387x125mm, M size: 425x150mm, L/XL size: 465x170mm


Saddle
Fizik Antares R7


Front brake
Sram G2, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads


Rear brake
Sram G2, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads


Brake lever
Sram G2, SwingLink, tool-free reach adjust


Rims
DT Swiss XM1700 Spline 29, 30mm internal width, welded aluminum, tubeless ready, 28 spokes


Spokes
DT Competition, straightpull


Front hub
DT 350, Boost 15x110mm, IS 6 bolts


Rear hub
DT 350, Boost 12x148mm, 36T SL Ratchet system, IS 6 bolts, XD freehub


Front tire
Maxxis Dissector 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead


Rear tire
Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, Exo protection, 60TPI, folding bead


Crankset
Truvativ Stylo 7k Eagle, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm


Rings
32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2


Bottom bracket
Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm


Chain
Sram NX Eagle, 12s, Powerlock


Rear derrailleur
Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1


Shift levers
Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1


Casette
Sram XG-1275, 10-52T, 12s


Derailleur hanger
Sram UDH


Weight
13.2 kg


そんな一台なので、
『 玄武 試乗車 』と相成りました(笑)






あとは、その乗り味が本当なのか?

『 試乗 』しに来てみては宜しいかとw

どなた様も、ご試乗可能ですので、
ご足労をお掛け致しますが、店舗に遊びに来てくだされば幸いです。

玄ブ〜イベント、レースサポート時には、
玄武ブースにも展示いたしますので、遠方の場合は、その機会に是非とも!


『 RAZE CARBON R 』が、ほしいということであれば、
『 スペシャル特典 』をご用意させていただきますので、
どうぞこっそりとご相談ください。

マジで、このバイクは『 MONDRAKER 』の中でもヤバすぎです!

不定期な、試乗車放出w 
Friday, November 13, 2020, 11:21 AM -
いつなのかは、僕自身でも決めておらず、正直分からないといったほうが正しいかもしれません。

そう、『 玄武試乗車 』の放出タイミング。

まぁ、2〜3年?に、一度って感じですか?

弊社みたいなお店は、出来る限り、『 最新バイク 』に、
自分自身が乗りながら、ご興味をお持ちになってくださっている方に、
『 試乗 』してほしいと考えておりますので、
これまたどのタイミングかは、未定ですが、
『 試乗車 』を投入していきたいと思っています。

なので、押し出し方式ってわけではありませんが、
スペース的にも、資金的にもってことで、
試乗車で使用したバイクを、不定期に販売させて頂いております。


先日、『 全日本選手権 』も無事に終了し、
『 玄武試乗車 兼 スペアバイク 』でもある、


玄武試乗車使用バイク 2018 MONDRAKER SUMMUM CARBON PRO TEAM Mサイズ 現金特価 スペアホイール付き

まだ、メンテナンスなどをしていない状態での、写真ですので、
ダウンヒルシーズンがオフになるってこともあり、ゆっくりメンテナンス(他の業務が中心になってしまうと思われますw)をしていこうと思います。

もちろん、ご用命(ご注文)を頂戴いたしましたら、お待たせしない様に、作業に取り掛からせていただきます。

27.5inですが、まぁ、昨シーズンは1日、今シーズンは0日という稼働率でしたので、
皆様が、一か月乗った状態よりも、乗っていない感じです(笑)

ダウンヒルバイクとはどげんなもんじゃい!と思っていられるのであれば、
『 オススメ 』です!

しかも、DT 完組のスペアホイールもオマケしちゃいますw
(だって、持っていてもしょうがないですからね〜)


そして、
『 PROCESS X 』なるバイクが出てしまったので(笑)
こちらも放出w

昨日から、一気にメンテナンスをしておりますが、
まぁ、自画自賛ですが、乗っていないから、『 綺麗ですww 』

今年は、ゲレンデに行く回数が少なかったこともあり、
ほぼ乗っていない。

エンデューロに、そのままガンガン出れちゃうパーツスペックですw


玄武試乗車使用バイク 玄武現金特価 2019 KONA PROCESS 153 CR/DL 29インチ Mサイズ 相変わらず、それほど乗っておりませんww


各部、グリスアップ、全バラチェック、シフトインナー新品、ブレーキブリーディング済みですw

TANKENですが、前後タイヤも新品オマケいたしますw

29inの現行バイク。
ただ単に、モデルイヤーが、2019年ってだけで、
2020年も、2021年も、29in BOOSTで、同じw

しかも、フロントフォークは、2020年モデルがインストールされちゃってますので、
まだまだイケイケですよ〜w

あ、どちらも、ペダルは付属いたしませんのでww


ではでは、皆様にとって、ステキな週末となりますように!

ENS富士見高原に参加の皆様、週末、宜しくお願い申し上げます〜〜!


新しい 玄武試乗車 
Monday, February 10, 2020, 01:10 PM -
バイク選びにあたり、
価格と、パーツスペックだけで選んでいる方が多いのが現状だと思います。

確かに、価格に対して、良いパーツがついているのは、一つの魅力。
でも、ドライブコンポなどに関しては、乗りながら(遊びながら)グレードアップしていっても、楽しめますよね。
また、ブレーキなどは、タッチの好みや、すでに持っているバイクに使用しているブレーキメーカーで合わせていったりと、それまたゆくゆくのお話としていければ、
本当に大切なものは何かが必然と表れてくるのではないかと思います。

マウンテンバイクの場合、
絶対的に重要なのは、『 フレーム 』
そこを見逃してしまってはいけません。

全体のコスパも、非常に大切ではありますが、
フレームを乗せ換えたり買い替えたりなんてことになれば、
それはそれで相当な費用が掛かります。

また、必要以上に高額な車体を選ぶ必要もないかと思います。

でも、ある程度はご予算をとっていただく必要もあります。

とても、矛盾しているお話ですが、そのバランスは非常に難しく、なかなか簡単ではないのも現実です。

でも、『 乗ると 』その答えが、どれぐらいに正解率か、真実としてわかると思います。

先入観や、固定観念などを、一度忘れて頂き、
『 頭の中を空っぽ 』にして、見つめ直してみてはいかがでしょうか?

『 MONDRAKER 』本当に『 感動できる 』バイクです。
それは、高額なモデルだけにかかわらず、
『 XC シリーズ 』のエントリーグレードの
『 CHRONO シリーズ 』でも、十二分に体感することが可能です。

XC系のレースに出てみたい、もしくは、すでに出ている皆さん。
また、身長が160cm以上になってきたお子さん、レース(草レースなど)で、
リザルトアップもしくは、入賞目指すのであれば、『 勝てるバイク 』手に入れてみませんか?

XCバイクですが、下りの区間の安定も抜群です。
でも、上りの区間では、グングン上りますw

ウソか誠か、それは、『 乗った方だけが知る答え 』

その答えを一人でも多くの方に知ってほしいので、
『 新しい 玄武試乗車 』をご案内w

2020 MONDRAKER CHRONO BLACK Sサイズ・Mサイズ、メーカーさん在庫ございます。


『 CHRONO BLK Mサイズ 』を、メーカー様のご厚意で、
『 玄武試乗車 』として、追加させて頂きました。

普段、店頭にございますので、どなた様も『 試乗 OK 』です。
MY ペダルでも対応いたしますので、是非とも、お店の周りが基本となりますが、
乗ってみてくださいねw

『 今まで知らなかった世界に 』連れて行ってくれますからw


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